Kontraktor Diduga Pakai Plat Besi Rongsokan, Jembatan Lahomi 6 Miliar Tak Bisa Dilalui
Nias Barat,warta.in
Kontraktor proyek Jembatan Lahomi Simpang Tiga, Sirombu, Nias Barat, diduga memakai plat besi rongsokan untuk dasar jembatan. Anggaran kurang lebih 6 Miliar, tetapi jembatan tak bisa dilalui, papan proyek tidak ada, rakyat menderita.
watta.in menegaskan, yang diduga rongsokan bukan tulang besinya. Tulang besinya baru semua. Yang diduga rongsokan adalah Besi Platnya atau dasarnya. Ini penting ditegaskan agar tidak salah paham dan agar berita ini akurat.
Hasil pantauan langsung tim tim warta.in di lapangan pada hari Selasa 10 November 2026, menemukan fakta yang sangat merugikan masyarakat.
Bukti foto pertama pada pukul 18.33, terlihat jelas para pekerja sedang melakukan pengecoran. Tulang besinya baru, tetapi plat dasarnya diduga sudah lama dan berkarat.
Bukti foto kedua pada pukul 18.39, terlihat jelas tumpukan plat besi dasar yang sudah sangat lama, sudah berkarat parah, sudah lapuk, sudah keropos, dan sudah tidak layak pakai.
Bukti foto ketiga pada pukul 18.44, terlihat jelas dari jarak sangat dekat plat besi dasar jembatan yang sudah sangat berkarat, sudah lapuk, sudah keropos, dan sudah rapuh. Plat besi ini diduga kuat adalah plat besi lama bekas rongsokan yang seharusnya sudah dilelang oleh pemerintah, tetapi justru dipakai untuk menjadi dasar jembatan.
Kontraktor diduga untung besar. Anggaran besar, tetapi plat besi yang dipakai diduga plat bekas. Rakyat yang menjadi korban.
Bina Marga Provinsi UPTD Gunungsitoli sampai hari ini bungkam. Sebagai pihak yang seharusnya mengawasi, tidak ada penjelasan. Tidak ada klarifikasi. Tidak ada tindakan. Masyarakat menilai, pengawasan lemah. Masyarakat menilai, Bina Marga diduga tutup mata.
Yang lebih mengejutkan, sampai hari ini masyarakat tidak tahu siapa kontraktornya. Masyarakat tidak tahu siapa CV nya. Papan informasi proyek tidak ada. Proyek uang rakyat, tetapi rakyat tidak boleh tahu siapa yang mengerjakannya.
Sementara itu, rakyat Lahomi menderita. Jembatan Lahomi yang seharusnya menjadi akses utama masyarakat, kini tidak bisa dilalui. Masyarakat terputus aksesnya. Masyarakat kesulitan bekerja. Anak anak kesulitan bersekolah. Orang sakit kesulitan berobat. Hasil pertanian masyarakat kesulitan diangkut. Jembatan darurat pun tidak disediakan.
Seorang warga yang menjadi narasumber kepada tim media ini, dengan tegas menyampaikan keluhannya dan sekaligus memberikan klarifikasi agar tidak salah paham.
Bukan besinya yang rongsokan bro. Tulang besinya baru semua. Yang rongsokan itu Besi Platnya atau dasarnya. Itu yang kami lihat di lapangan. Plat dasarnya itu sudah lama, sudah berkarat, sudah lapuk. Kalau plat dasarnya saja sudah rongsokan, bagaimana jembatan ini bisa kuat. Nyawa kami taruhannya. Foto ini buktinya. Kami tidak mengada ada. Kami minta kontraktor dan Bina Marga UPTD Gunungsitoli turun langsung dan lihat sendiri. Jangan hanya diam.
Untuk menjaga keselamatan narasumber, identitas narasumber kami tulis dirahasiakan.
DIDUGA MELANGGAR ATURAN KEMENTERIAN PUPR RI
warta.in menilai, perbuatan kontraktor ini diduga melanggar aturan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia.
Pertama, Undang Undang Nomor 2 Tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi. Penyedia jasa wajib menjamin kualitas pekerjaan dan bertanggung jawab penuh atas kegagalan bangunan. Jika dasar jembatan dibangun dengan plat besi bekas yang tidak layak, maka itu diduga melanggar kewajiban menjamin mutu dan keselamatan konstruksi.
Kedua, Peraturan Pemerintah Nomor 22 Tahun 2020 tentang Peraturan Pelaksanaan Undang Undang Nomor 2 Tahun 2017 tentang Jasa Konstruksi. Bahan yang digunakan wajib sesuai spesifikasi. Bahan yang tidak sesuai spesifikasi wajib ditolak. Pengawas wajib menolak bahan yang tidak layak.
Ketiga, Peraturan Menteri PUPR Nomor 7 Tahun 2019 tentang Standar dan Pedoman Pengadaan Jasa Konstruksi Melalui Penyedia. Bahan yang digunakan wajib baru, wajib sesuai spesifikasi, wajib lulus uji kualitas, dan tidak boleh menggunakan bahan bekas yang sudah tidak memenuhi standar. Penggunaan plat besi lama bekas rongsokan diduga jelas melanggar spesifikasi teknis dan dokumen kontrak.
Keempat, Peraturan Menteri PUPR Nomor 14 Tahun 2020 tentang Standar dan Pedoman Pengadaan Jasa Konstruksi Melalui Penyedia. Setiap proyek wajib memasang papan informasi proyek di lokasi pekerjaan. Tidak adanya papan informasi proyek di Jembatan Lahomi diduga melanggar kewajiban transparansi.
Kelima, Peraturan Menteri PUPR Nomor 10 Tahun 2021 tentang Pedoman Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi. Setiap pekerjaan jembatan wajib memperhatikan keselamatan masyarakat dan wajib ada jalur alternatif yang aman. Jika jembatan tidak bisa dilalui dan tidak disediakan jembatan darurat, maka keselamatan masyarakat diduga diabaikan.
Keenam, Undang Undang Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan. Penyelenggara jalan wajib menjaga jalan dan jembatan agar tetap berfungsi, aman, dan dapat dilalui masyarakat.
Ketujuh, Undang Undang Nomor 14 Tahun 2008 tentang Keterbukaan Informasi Publik. Proyek yang dibiayai uang rakyat wajib terbuka kepada masyarakat.
Kedelapan, Peraturan Presiden Nomor 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang dan Jasa Pemerintah. Pengadaan wajib dilaksanakan dengan prinsip efisien, efektif, transparan, terbuka, bersaing, adil, dan akuntabel.
Kesembilan, Undang Undang Nomor 31 Tahun 1999 tentang Pemberantasan Tindak Pidana Korupsi sebagaimana diubah dengan Undang Undang Nomor 20 Tahun 2001. Jika terbukti ada perbuatan memperkaya diri sendiri yang merugikan keuangan negara, dengan cara mengganti bahan baru dengan bahan bekas, maka perbuatan tersebut diduga masuk dalam tindak pidana korupsi.
Atas dasar aturan tersebut, Red,warta.in meminta kepada Kementerian PUPR RI, Inspektorat, Aparat Penegak Hukum, dan BPK untuk turun langsung melakukan audit teknis, audit kualitas plat besi dasar, dan audit anggaran pada proyek Jembatan Lahomi ini.
warta.in menegaskan, media ini hadir bukan untuk mencari kesalahan siapa pun. Yang dicari adalah fakta. Fakta yang baik akan dikabarkan baik. Fakta yang diduga merugikan negara dan masyarakat, wajib dikabarkan agar segera diperbaiki.
Sampai berita ini ditayangkan, pihak kontraktor dan pihak Bina Marga Provinsi UPTD Gunungsitoli belum memberikan keterangan resmi. Redaksi masih terus berupaya melakukan konfirmasi kepada kedua pihak tersebut.
Redaksi meminta dengan tegas agar kontraktor dan Bina Marga Provinsi UPTD Gunungsitoli segera menjawab.
Satu, benar atau tidak anggaran Jembatan Lahomi ini kurang lebih 6 Miliar.
Dua, siapa nama CV atau perusahaan yang mengerjakannya dan mengapa papan informasi proyek tidak dipasang.
Tiga, benar atau tidak kontraktor diduga memakai plat besi lama bekas rongsokan untuk dasar jembatan, seperti yang terlihat jelas dalam 3 foto bukti di lapangan. Kami tegaskan, tulang besinya baru, yang diduga rongsokan adalah plat besinya.
Empat, apakah Bina Marga Provinsi UPTD Gunungsitoli sudah melakukan pengawasan dan uji kualitas bahan sesuai Peraturan Menteri PUPR. Jika sudah, mengapa plat besi seperti ini bisa lolos.
Lima, mengapa jembatan sampai hari ini tidak bisa dilalui dan mengapa jembatan darurat tidak dibuatkan.
Enam, kapan tepatnya jembatan ini bisa dilalui masyarakat dengan aman.
Masyarakat tidak butuh janji. Masyarakat butuh kejelasan. Masyarakat butuh jembatan yang kuat, aman, dan layak dilalui.
Kontraktor jangan hanya untung. Bina Marga jangan hanya bungkam. Rakyat Lahomi jangan terus menderita.
wata.in akan terus mengawal kasus ini sampai tuntas, sampai masyarakat mendapatkan keadilan dan mendapatkan haknya kembali.
Keterangan Foto 1
Foto bukti pertama kondisi Jembatan Lahomi Simpang Tiga, Sirombu, Nias Barat, pada hari Selasa 10 November 2026 pukul 18.33. Terlihat pekerja sedang melakukan pengecoran. Tulang besinya baru, plat dasarnya diduga besi lama bekas rongsokan.
Keterangan Foto 2
Foto bukti kedua kondisi Jembatan Lahomi Simpang Tiga, Sirombu, Nias Barat, pada hari Selasa 10 November 2026 pukul 18.39. Terlihat jelas dari jarak dekat tumpukan plat besi dasar yang sudah sangat lama, sudah berkarat parah, sudah lapuk, dan sudah tidak layak pakai.
Keterangan Foto 3
Foto bukti ketiga kondisi Jembatan Lahomi Simpang Tiga, Sirombu, Nias Barat, pada hari Selasa 10 November 2026 pukul 18.44. Terlihat jelas dari jarak sangat dekat plat besi dasar jembatan yang sudah sangat berkarat, sudah lapuk, sudah keropos, dan sudah rapuh. Plat besi ini diduga kuat adalah plat besi lama bekas rongsokan yang dipakai untuk dasar jembatan tersebut.
Penulis, watta.in
